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IATF16949认证

ISO/TS16949是一种技术规范,是汽车行业生产和维修零件的组织(指生产和提供汽车零件、部件的供应商,或为汽车零件提供维修服务,即为汽车提供维修服务等的供应商,一般不包括整车厂。但汽车整车厂也可选用本技术规范建立和实施质量管理体系)生产和应用ISO9000标准建立质量管理体系的特别要求。

一、ISO/TS16949标准的由来

ISO/TS16949ISO9000为基础整合了QS9000(美国)、VDA6.1(德国)、EAQF(法国)、AVSQ(意大利)等世界最具权威性的四大汽车质量管理标准,采用了APQPFMEASPCMSAPPAP五大手册等工具,引入了过程审核、产品审核,吸收了AVSQEAQFBENZTOYOTA等经贸部30余种标准的优秀之外,当之不愧的被喻为目前全世界最高级别、最为先进、最具权威性的国际汽车质量管理标准。

由于汽车供应商通过了QS-9000VDA6.1质量体系认证后,其证书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可(至目前为止,美国三大汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就内部审核”(QS-9000要素4.17)和分承包方的开发”(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可),且QS-9000VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。

  为减少汽车供应商不必要的资源浪费和利于汽车公司全球采购战略的实施,国际汽车特别工作组(IATF)以及ISO/TC176、质量管理和质量保证委员会及其分委员会的代表在以ISO90011994版质量体系的基础上结合QS-9000VDA6.1EAQF(法国)94AVSQ(意大利)95等质量体系的要求制定了ISO/TS 16949技术规范,并于己于199911颁布发行适用。

  ISO/TS 16949技术规范已通过ISO技术委员会2/3成员国的投票同意,每隔三年ISO技术委员会要对其进行一次评审,以决定其是否可转化为国际标准。

  ISO/TS16949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求,并可避免多重认证审核,ISO/TS16949技术规范的发行可供汽车行业临时应用,以便收集使用中的信息和经验。

    ISO/TS16949技术规范中,带方框的文本为ISO著作权,是引自ISO90011994条款4和附录A的原文,行业特殊补充要求在方框外。

为了获得国际汽车特别工作组(IATF)的顾客成员对ISO/TS16949技术规范认证的认可,ISO技术委员会已开发出一个全球统一的认证方案(ISO/TS16949汽车认证计划和实现IATF认可的准则)并要求必须按照执行。若有对ISO/TS16949技术规范加以补充的顾客特殊要求,则必须包括在审核中,以获得顾客的对ISO/TS16949技术规范认证的认可。

二、推行ISO/TS16949认证给组织带来的利益具体表现在以下几方面::

1. 促进产品和过程质量的改进;

2. 综合全球的汽车王国最好的经验;

3. 增加全球供应商信心;

4. 确保在供应链中的供方/ 分供方服务的质量体系的全球一致;

5. 减少变化和浪费,并全面改进生产效率; 

6. 减少第二方审核的次数;

7. 消除重复的第三方审核的要求;

8. 为全世界的质量体系需求提供一个通用平台;

9. 为方便转换到ISO9001:2000格式化;

10. 有利于现有质量体系的升级;

三、ISO/TS16949标准内容

1. ISO/TS16949的特点

ISO/TS16949是国际汽车行业的技术规范,是基于ISO9001的基础,加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000:2000保持一致,但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。

ISO/TS16949是国际汽车行业的一个技术规范,其针对性和适用性非常明确:此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的,能开展加工制造活动,并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格,有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位,如设计中心,公司总部和配送中心等,不能独立获得ISO/TS169492002的认证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家,也不能获得ISO/TS169492002的认证。因此,ISO/TS16949:2002的实施,对三大汽车公司和他们的零备件制造供应商将有直接的影响。

ISO/TS16949特别注重厂家的完成品及实现这个完成品的质量系统能力。它认为这是整个制造过程活动的基础。另一个特点是,它特别注重一个机构的质量管理系统的有效性。

ISO/TS169492002的审核,由从单一的要素的审核转变成一个过程的审核。一个过程的审核将把重点放在以用户为中心。它是根据用户的要求来评估厂家的活动,围绕用户的满意度来衡量厂家的表现。另外,三大汽车制造商,对其供应商都提出了产品的特别要求,而 ISO/TS169492002的审核,也包括了对满足这些要求的过程审核。ISO/TS16949把用户的要求和技术规范放在同等重要的位置。因此,认证公司对厂家的认证审核,很多地方类似于第二方的审核。

2. ISO/TS16949适用范围与目标

ISO/TS 16949之适用范围

a)        ISO/TS16949规定了汽车及汽车相关产品的设计/开发、生产、安装和服务供应商的质量管理体系要求,适用于提供以下项目的生产和服务的供方:

b)        部件或材料;

c)        热处理件、喷漆、电镀、或其它最终加工服务;

d)        其它顾客规定的产品。

ISO/TS16949也适用于整个汽车供应链。  

: “遥远的位置”例如设计中心和公司总部也是现场审核的一部分。同样,在新标准中他们不能单独获取认证。ISO/TS16949也适用于整个汽车供应链。 

   *除了包括被客户定义的特定产品(比如: 半导体,工具装设备制造等)和汽车工业直接的供应者(层级一)之外的组织ISO/TS16949 的范围相对QS-9000没有变动太大。

   *符合ISO/TS16949+客户的特殊要求+IATF认可的注册=符合所有公司的质量要求。

ISO/TS16949之目标

a)        在供应链中持续不断的改进

l          质量改进

l          生产力改进

l          成本的降低

b)        强调缺点的预防

l          SPC的应用

l          防错措施

c)        减少变差和浪费

l       确保存货周转及最低库存量

l       质量成本

l       非质量的额外成本(待线时间,过多搬运…etc)

四、 其他

1. QS9000简介

QS9000标准的编制,最早可追溯到1988年。在此之前,美国三大汽车公司各自有一套对供货商质量控制的办法,它们根据各自的情况对供货商提出特殊要求,因此,这些要求在内容、术语、档形式等方面存在差异。而有些供货商可能是三大公司或其中两大公司共同的供货商,所以,这些供货商感受到对不同公司的不同要求难以同进满足,也造成了不必要的浪费。如为了满足某公司的特殊要求,供货商不得增加投入一些额外的资源。供货商们纷纷要求三大公司能够有一个统一的说法。此外,ISO9000系列标准的颁布与实施,也给美国三大汽车公司以重要的启迪。基于这些原因,美国三大汽车公司于1年正式开始着手编制QS9000标准。 

QS9000质量体系要求是美国三大汽车公司--克赖斯勒、福特、通用公司于1994927共同宣布采用统一的强制外协质量标准。它得到了国际标准化组织(ISO)的全力支持。(VDA6.1是由德国汽车行业提出的认证标准;EAQF是法国汽车行业提出的认证标准,他们的内容均类似于QS9000标准。目前有把各个国家汽车行业的认证标准,如QS9000VDA6.1EAQF等统一为ISO标准的趋向。)

QS9000标准是在ISO9000基础上发展起来的一个质量保证标准,既包括了ISO9001的所有要求,又涵盖了三大公司对分供方的其它要求,取得了QS9000认证,自然就取得了ISO9000认证。 随着三大汽车公司及其零部件系统生产企业逐步进入中国,人们开始对QS9000越来越感兴趣,拥有QS9000质量体系已成为国内的汽车零部件企业及其分供方为三大汽车公司供货时的必要条件。QS9000正逐步成为全世界汽车行业的统一质量体系要求。  

事实上QS9000VDA6.1的基础是ISO90011994,但他们并未随ISO9000升级(由1994版升级到2000版)而及时相应升级,因此必将被已经升级到2002版的ISO/TS16949所取代。通用公司宣布QS9000标准在20061215失效。

2. VDA6.1简介

德国的汽车工业联合会(VDAVBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE)为整合德国汽车工业的各项标准,于1970年提出了VDA的要求。

1987年国际标准组织(ISO )颁布了ISO9000系列质量管理体系标准。

1990年(比QS-9000 1994版早四年),VDA组织依据DIN EN ISO9004标准编制了VDA 6.1评价质量保证体系的提问表,并于1991年发行了VDA6.1第一版。

由于受ISO9000系列质量管理体系、QS-9000质量体系、EAQF(法国)94AVSQ(意大利)95的影响,至目前为止,VDA组织将VDA 6.1已经出版发行到第四版(199911),并于199941强制适用。

3. ISO/TS16949汽车生产件及相关维修件组织介绍

为了协调国际汽车质量系统规范,由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构,称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176),意大利汽车工业协会(ANFIA),法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV),德国汽车工业协会(VDA),汽车制造商如宝马(BMW),克莱斯勒(Daimler Chrysler),菲亚特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。

IATF3个欧洲规范VDA6.1(德国)VSQ(意大利)EAQF(法国)QS-9000(北美)进行了协调,在和ISO90012000版标准结合的基础上,在ISO/TC176的认可下,制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。

 2002年3月1,ISOIATF公布了国际汽车质量的技术规范ISO/TS16949:2002,这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链,包括整车厂。 2002年版的ISO/TS16949已经生效,并展开认证工作。

2002424号,福特,通用和克莱斯勒三大汽车制造商在美国密歇根州底特律市召开了新闻发布会,宣布对供应厂商要采取的统一的一个质量体系规范,这个规范就是ISO/TS16949。供应厂商如没有得到 ISO/TS16949的认证,也将意味着失去作为一个供应商的资格。

    目前,法国雪铁龙(Citroen),标志(Peugeot),雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。福特、通用、克莱斯勒、BMW、菲亚特、雷诺及德国福斯等汽车大厂公开表示支持ISO/TS16949的实施,并将ISO/TS16949的采用提到日程上。而日本和韩国的汽车制造商也都表示对这个标准的支持。

 

 
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